Antes de hacer un viaje por carretera en otro país, hay que organizarse bien para estar bien preparado con todo lo necesario. Por ejemplo: <\/p>
Comprueba los requisitos de visados y documentos (asegúrate de que sus fechas de caducidad están en orden)<\/li>
Comprobar las restricciones de edad, los límites de velocidad al volante y el registro de conductores<\/li>
Comprueba si tu permiso de conducir internacional es válido allí (y por cuánto tiempo) o si<\/li>
Asegúrate de que estás cubierto por el seguro<\/li>
Comprueba la seguridad de tu vehículo<\/li><\/ul>
La forma de conducir difiere según el país, y al igual que las diferentes culturas tienen su forma de expresarse, esta comunicación está presente en la conducción.<\/p>
Como en todos los países europeos, en Alemania está permitido aparcar en el sentido de la circulación, excepto en las calles de sentido único. Los alemanes no suelen ser conocidos por tocar el claxon con frecuencia. Sin embargo, puede ocurrir cuando hay una celebración, como una boda en coche.<\/p>
En Francia, Italia y los países de Europa del Este<\/strong>, es habitual que los conductores toquen el claxon a las mujeres en la calle. También es común en Francia el uso de las luces intermitentes para advertir a los demás conductores de la presencia de la policía.<\/p>
Los Países Bajos<\/strong>, al tener un mayor porcentaje de bicicletas que de coches, conceden a los ciclistas (y también a los peatones) el derecho a circular. A veces, los conductores holandeses utilizan los faros para indicar al pasajero que le permitirán cruzar la carretera.<\/p>
Finlandia <\/strong>ajusta sus multas en función del salario de la persona, de modo que los que tienen un sueldo más bajo recibirán una sanción menor.<\/p>
Insultar, tocar el claxon y conducir de forma temeraria es habitual en los países balcánicos. Respetar el límite de velocidad en los Balcanes no es muy común. Sin embargo, siempre es mejor respetar las normas y no dejarse llevar por la aparente anarquía, ya que conducir por encima del límite de velocidad o cruzar el semáforo en rojo puede acarrear una multa.<\/p>
Sin embargo, aunque hay normas de conducción uniformes, algunas son específicas para determinadas zonas y parecen una locura en otras. Por ejemplo, las normas de conducción pueden variar desde el lado del volante hasta las normas de aparcamiento. Sin embargo, algunas de las normas de conducción menos convencionales en todo el mundo son las siguientes:<\/p>
En Alemania<\/strong> no debes parar en la autopista, ya que te multarán. Lo mismo ocurrirá aunque no tengas combustible, ya que debes planificarlo con antelación. Además, perturbar la Autobahn alemana, una autopista sin límite de velocidad, es peligroso tanto para ti como para los demás. Así que la próxima vez que se encuentre en las carreteras alemanas, piense con antelación.<\/p>
Tu vehículo no debe estar sucio en Rusia<\/strong>, sobre todo si conduces por una ciudad como Moscú. Aunque esta norma parece un poco absurda, se refiere principalmente a la visibilidad de tu matrícula, que debe ser visible en todos los países; de lo contrario, te pueden multar. Así que, por norma, tu matrícula debe ser visible a una distancia de 20 metros.<\/p>
Aparcar en España<\/strong> suele ser una tarea molesta tanto en las ciudades pequeñas como en las grandes, ya que muchas zonas están muy restringidas, por lo que es más fácil aparcar en las afueras y caminar hasta el centro. Además, algunos lugares tienen una norma sobre el día del mes y si es un número par o impar en lo que respecta a las plazas de aparcamiento.<\/p>
Los animales tienen prioridad en África<\/strong>, y hay que dejarlos pasar sin apresurarlos. Se trata de una regla justa, entendiendo que el entorno pertenece tanto a las personas como a los animales. El incumplimiento de esta norma puede acarrear una multa de hasta 500 dólares. Del mismo modo, en la India, las vacas tienen derecho de paso, y hay que esperar a que pasen por la carretera con seguridad para seguir conduciendo.<\/p>
En los países escandinavos,<\/strong> hay que llevar los faros encendidos en todo momento. Dado que en estos países hay periodos de muy poca luz, lo exigen como medida de protección en los oscuros inviernos. Además, conducir por las carreteras suecas sin una buena visibilidad puede ser peligroso, ya que animales como jabalíes y ciervos cruzan la carretera, lo que puede acarrear grandes problemas.<\/p>
No se puede circular por el centro de las ciudades italianas<\/strong> sin un permiso especial; de lo contrario, te multarán. Esto se debe a que los italianos protegen su patrimonio cultural y reconocen el efecto de la contaminación acústica (y general) en las ciudades. Por eso reconocen las antiguas zonas históricas, más conocidas como Centro Storico (a menudo denominadas Zona C, o Zona di Traffico Limitato ZTL), en las que la conducción está limitada o sólo se permite a quienes tienen una residencia en esos barrios o un permiso especial.<\/p>
No se puede conducir sin camiseta en Tailandia<\/strong>. Según el Código Penal del país, cualquier persona que realice cualquier tipo de comportamiento obsceno en público (como desnudarse) puede recibir una multa. Los lugares que están llenos de turistas pueden ser especialmente comprensivos con los extranjeros que desconocen esta norma, pero exhibir tal comportamiento puede ponerle en una situación desagradable.<\/p>
En el estado norteamericano de Nueva Jersey <\/strong>está prohibido el autoservicio de gasolina desde 1949 por motivos de seguridad. Los conductores deben esperar hasta que un asistente les atienda en la estación de bombeo. Aunque la misma norma estaba en vigor en Oregón, se ha levantado, y ahora Nueva Jersey es el único estado con esta regulación.<\/p>
Viajar significa adaptarse, y conducir está en constante movimiento. Así que, en esta ecuación, lo que queda es reunir toda la información relativa a la etiqueta de conducción en el lugar que te interesa. Lo siguiente es sólo hacer girar las ruedas.<\/p><\/body><\/html>","mainEntityOfPage":{"@type":"WebPage","id":"https:\/\/www.expat.com\/es\/expat-mag\/6542-conducir-en-el-extranjero-codigos-culturales-que-debes-conocer.html"}}
Conducir es un acto universal. Sin embargo, aunque la conducci贸n es uniforme, las normas no lo son, como tampoco lo son las posibilidades de conducir de un lugar a otro. Si vives en el extranjero y est谩s dispuesto a moverte por diferentes pa铆ses, debes conocer tanto los requisitos para poder conducir en determinados lugares, como las normas espec铆ficas que tienen.
Antes de hacer un viaje por carretera en otro pa铆s, hay que organizarse bien para estar bien preparado con todo lo necesario. Por ejemplo:聽
Comprueba los requisitos de visados y documentos (aseg煤rate de que sus fechas de caducidad est谩n en orden)
Comprobar las restricciones de edad, los l铆mites de velocidad al volante y el registro de conductores
Comprueba si tu permiso de conducir internacional es v谩lido all铆 (y por cu谩nto tiempo) o si
Aseg煤rate de que est谩s cubierto por el seguro
Comprueba la seguridad de tu veh铆culo
La forma de聽conducir difiere seg煤n el pa铆s, y al igual que las diferentes culturas tienen su forma de expresarse, esta comunicaci贸n est谩 presente en la conducci贸n.
Como en todos los pa铆ses europeos, en Alemania est谩 permitido aparcar en el sentido de la circulaci贸n, excepto en las calles de sentido 煤nico. Los alemanes no suelen ser conocidos por tocar el claxon con frecuencia. Sin embargo, puede ocurrir cuando hay una celebraci贸n, como una boda en coche.
En Francia, Italia y los pa铆ses de Europa del Este, es habitual que los conductores toquen el claxon a las mujeres en la calle. Tambi茅n es com煤n en Francia el uso de las luces intermitentes para advertir a los dem谩s conductores de la presencia de la polic铆a.
Los Pa铆ses Bajos, al tener un mayor porcentaje de bicicletas que de coches, conceden a los ciclistas (y tambi茅n a los peatones) el derecho a circular. A veces, los conductores holandeses utilizan los faros para indicar al pasajero que le permitir谩n cruzar la carretera.
Finlandia ajusta sus multas en funci贸n del salario de la persona, de modo que los que tienen un sueldo m谩s bajo recibir谩n una sanci贸n menor.
Insultar, tocar el claxon y conducir de forma temeraria es habitual en los pa铆ses balc谩nicos. Respetar el l铆mite de velocidad en los Balcanes no es muy com煤n. Sin embargo, siempre es mejor respetar las normas y no dejarse llevar por la aparente anarqu铆a, ya que conducir por encima del l铆mite de velocidad o cruzar el sem谩foro en rojo puede acarrear una multa.
Sin embargo, aunque hay normas de conducci贸n uniformes, algunas son espec铆ficas para determinadas zonas y parecen una locura en otras. Por ejemplo, las normas de conducci贸n pueden variar desde el lado del volante hasta las normas de aparcamiento. Sin embargo, algunas de las normas de conducci贸n menos convencionales en todo el mundo son las siguientes:
En Alemania no debes parar en la autopista, ya que te multar谩n. Lo mismo ocurrir谩 aunque no tengas combustible, ya que debes planificarlo con antelaci贸n. Adem谩s, perturbar la Autobahn alemana, una autopista sin l铆mite de velocidad, es peligroso tanto para ti como para los dem谩s. As铆 que la pr贸xima vez que se encuentre en las carreteras alemanas, piense con antelaci贸n.
Tu veh铆culo no debe estar sucio en Rusia, sobre todo si conduces por una ciudad como Mosc煤. Aunque esta norma parece un poco absurda, se refiere principalmente a la visibilidad de tu matr铆cula, que debe ser visible en todos los pa铆ses; de lo contrario, te pueden multar. As铆 que, por norma, tu matr铆cula debe ser visible a una distancia de 20 metros.
Aparcar en 贰蝉辫补帽补 suele ser una tarea molesta tanto en las ciudades peque帽as como en las grandes, ya que muchas zonas est谩n muy restringidas, por lo que es m谩s f谩cil aparcar en las afueras y caminar hasta el centro. Adem谩s, algunos lugares tienen una norma sobre el d铆a del mes y si es un n煤mero par o impar en lo que respecta a las plazas de aparcamiento.
Los animales tienen prioridad en 脕蹿谤颈肠补, y hay que dejarlos pasar sin apresurarlos. Se trata de una regla justa, entendiendo que el entorno pertenece tanto a las personas como a los animales. El incumplimiento de esta norma puede acarrear una multa de hasta 500 d贸lares. Del mismo modo, en la India, las vacas tienen derecho de paso, y hay que esperar a que pasen por la carretera con seguridad para seguir conduciendo.
En los pa铆ses escandinavos, hay que llevar los faros encendidos en todo momento. Dado que en estos pa铆ses hay periodos de muy poca luz, lo exigen como medida de protecci贸n en los oscuros inviernos. Adem谩s, conducir por las carreteras suecas sin una buena visibilidad puede ser peligroso, ya que animales como jabal铆es y ciervos cruzan la carretera, lo que puede acarrear grandes problemas.
No se puede circular por el centro de las ciudades italianas sin un permiso especial; de lo contrario, te multar谩n. Esto se debe a que los italianos protegen su patrimonio cultural y reconocen el efecto de la contaminaci贸n ac煤stica (y general) en las ciudades. Por eso reconocen las antiguas zonas hist贸ricas, m谩s conocidas como Centro Storico (a menudo denominadas Zona C, o Zona di Traffico Limitato ZTL), en las que la conducci贸n est谩 limitada o s贸lo se permite a quienes tienen una residencia en esos barrios o un permiso especial.
No se puede conducir sin camiseta en Tailandia. Seg煤n el C贸digo Penal del pa铆s, cualquier persona que realice cualquier tipo de comportamiento obsceno en p煤blico (como desnudarse) puede recibir una multa. Los lugares que est谩n llenos de turistas pueden ser especialmente comprensivos con los extranjeros que desconocen esta norma, pero exhibir tal comportamiento puede ponerle en una situaci贸n desagradable.
En el estado norteamericano de Nueva Jersey est谩 prohibido el autoservicio de gasolina desde 1949 por motivos de seguridad. Los conductores deben esperar hasta que un asistente les atienda en la estaci贸n de bombeo. Aunque la misma norma estaba en vigor en Oreg贸n, se ha levantado, y ahora Nueva Jersey es el 煤nico estado con esta regulaci贸n.
Viajar significa adaptarse, y conducir est谩 en constante movimiento. As铆 que, en esta ecuaci贸n, lo que queda es reunir toda la informaci贸n relativa a la etiqueta de conducci贸n en el lugar que te interesa. Lo siguiente es s贸lo hacer girar las ruedas.
Magdalena es una periodista de 28 a帽os de Macedonia. Ella estudia comunicaciones corporativas en Italia, donde vivi贸 durante seis a帽os. Entre sus intereses est谩n los problemas sociales y psicol贸gicos de los expatriados.
Antes de hacer un viaje por carretera en otro pa\u00eds, hay que organizarse bien para estar bien preparado con todo lo necesario. Por ejemplo:\u00a0<\/p>
Comprueba los requisitos de visados y documentos (aseg\u00farate de que sus fechas de caducidad est\u00e1n en orden)<\/li>
Comprobar las restricciones de edad, los l\u00edmites de velocidad al volante y el registro de conductores<\/li>
Comprueba si tu permiso de conducir internacional es v\u00e1lido all\u00ed (y por cu\u00e1nto tiempo) o si<\/li>
Aseg\u00farate de que est\u00e1s cubierto por el seguro<\/li>
Comprueba la seguridad de tu veh\u00edculo<\/li><\/ul>
La forma de\u00a0conducir difiere seg\u00fan el pa\u00eds, y al igual que las diferentes culturas tienen su forma de expresarse, esta comunicaci\u00f3n est\u00e1 presente en la conducci\u00f3n.<\/p>
Como en todos los pa\u00edses europeos, en Alemania est\u00e1 permitido aparcar en el sentido de la circulaci\u00f3n, excepto en las calles de sentido \u00fanico. Los alemanes no suelen ser conocidos por tocar el claxon con frecuencia. Sin embargo, puede ocurrir cuando hay una celebraci\u00f3n, como una boda en coche.<\/p>
En Francia, Italia y los pa\u00edses de Europa del Este<\/strong>, es habitual que los conductores toquen el claxon a las mujeres en la calle. Tambi\u00e9n es com\u00fan en Francia el uso de las luces intermitentes para advertir a los dem\u00e1s conductores de la presencia de la polic\u00eda.<\/p>
Los Pa\u00edses Bajos<\/strong>, al tener un mayor porcentaje de bicicletas que de coches, conceden a los ciclistas (y tambi\u00e9n a los peatones) el derecho a circular. A veces, los conductores holandeses utilizan los faros para indicar al pasajero que le permitir\u00e1n cruzar la carretera.<\/p>
Finlandia <\/strong>ajusta sus multas en funci\u00f3n del salario de la persona, de modo que los que tienen un sueldo m\u00e1s bajo recibir\u00e1n una sanci\u00f3n menor.<\/p>
Insultar, tocar el claxon y conducir de forma temeraria es habitual en los pa\u00edses balc\u00e1nicos. Respetar el l\u00edmite de velocidad en los Balcanes no es muy com\u00fan. Sin embargo, siempre es mejor respetar las normas y no dejarse llevar por la aparente anarqu\u00eda, ya que conducir por encima del l\u00edmite de velocidad o cruzar el sem\u00e1foro en rojo puede acarrear una multa.<\/p>
Sin embargo, aunque hay normas de conducci\u00f3n uniformes, algunas son espec\u00edficas para determinadas zonas y parecen una locura en otras. Por ejemplo, las normas de conducci\u00f3n pueden variar desde el lado del volante hasta las normas de aparcamiento. Sin embargo, algunas de las normas de conducci\u00f3n menos convencionales en todo el mundo son las siguientes:<\/p>
En Alemania<\/strong> no debes parar en la autopista, ya que te multar\u00e1n. Lo mismo ocurrir\u00e1 aunque no tengas combustible, ya que debes planificarlo con antelaci\u00f3n. Adem\u00e1s, perturbar la Autobahn alemana, una autopista sin l\u00edmite de velocidad, es peligroso tanto para ti como para los dem\u00e1s. As\u00ed que la pr\u00f3xima vez que se encuentre en las carreteras alemanas, piense con antelaci\u00f3n.<\/p>
Tu veh\u00edculo no debe estar sucio en Rusia<\/strong>, sobre todo si conduces por una ciudad como Mosc\u00fa. Aunque esta norma parece un poco absurda, se refiere principalmente a la visibilidad de tu matr\u00edcula, que debe ser visible en todos los pa\u00edses; de lo contrario, te pueden multar. As\u00ed que, por norma, tu matr\u00edcula debe ser visible a una distancia de 20 metros.<\/p>
Aparcar en Espa\u00f1a<\/strong> suele ser una tarea molesta tanto en las ciudades peque\u00f1as como en las grandes, ya que muchas zonas est\u00e1n muy restringidas, por lo que es m\u00e1s f\u00e1cil aparcar en las afueras y caminar hasta el centro. Adem\u00e1s, algunos lugares tienen una norma sobre el d\u00eda del mes y si es un n\u00famero par o impar en lo que respecta a las plazas de aparcamiento.<\/p>
Los animales tienen prioridad en \u00c1frica<\/strong>, y hay que dejarlos pasar sin apresurarlos. Se trata de una regla justa, entendiendo que el entorno pertenece tanto a las personas como a los animales. El incumplimiento de esta norma puede acarrear una multa de hasta 500 d\u00f3lares. Del mismo modo, en la India, las vacas tienen derecho de paso, y hay que esperar a que pasen por la carretera con seguridad para seguir conduciendo.<\/p>
En los pa\u00edses escandinavos,<\/strong> hay que llevar los faros encendidos en todo momento. Dado que en estos pa\u00edses hay periodos de muy poca luz, lo exigen como medida de protecci\u00f3n en los oscuros inviernos. Adem\u00e1s, conducir por las carreteras suecas sin una buena visibilidad puede ser peligroso, ya que animales como jabal\u00edes y ciervos cruzan la carretera, lo que puede acarrear grandes problemas.<\/p>
No se puede circular por el centro de las ciudades italianas<\/strong> sin un permiso especial; de lo contrario, te multar\u00e1n. Esto se debe a que los italianos protegen su patrimonio cultural y reconocen el efecto de la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica (y general) en las ciudades. Por eso reconocen las antiguas zonas hist\u00f3ricas, m\u00e1s conocidas como Centro Storico (a menudo denominadas Zona C, o Zona di Traffico Limitato ZTL), en las que la conducci\u00f3n est\u00e1 limitada o s\u00f3lo se permite a quienes tienen una residencia en esos barrios o un permiso especial.<\/p>
No se puede conducir sin camiseta en Tailandia<\/strong>. Seg\u00fan el C\u00f3digo Penal del pa\u00eds, cualquier persona que realice cualquier tipo de comportamiento obsceno en p\u00fablico (como desnudarse) puede recibir una multa. Los lugares que est\u00e1n llenos de turistas pueden ser especialmente comprensivos con los extranjeros que desconocen esta norma, pero exhibir tal comportamiento puede ponerle en una situaci\u00f3n desagradable.<\/p>
En el estado norteamericano de Nueva Jersey <\/strong>est\u00e1 prohibido el autoservicio de gasolina desde 1949 por motivos de seguridad. Los conductores deben esperar hasta que un asistente les atienda en la estaci\u00f3n de bombeo. Aunque la misma norma estaba en vigor en Oreg\u00f3n, se ha levantado, y ahora Nueva Jersey es el \u00fanico estado con esta regulaci\u00f3n.<\/p>
