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Circulant à moto à Madagascar, j'ai appris durant des années à faire face à de nombreux pièges, parfois hélas à mes dépends (mais heureusement sans conséquences) :

1. En ville, attention beaucoup de piétons traversant sans regarder : anticiper chaque mouvement de personnes sur le bord de la route surtout lorsqu'on dépasse des Taxi Be à l'arrêt : les clients traversent sans regarder pour ne pas manquer le leur,
2. Sur les grands axes (by pass et routes nationales), attention aux virages ou sommets de côtes, et à ce qui pourrait venir en face, beaucoup de conducteurs dépassent sans visibilité, plutôt ralentir par prévention lorsque l'horizon n'est pas dégagé
3. et enfin, le plus imprévisible (et lourd de conséquences quand on est motard) : les chiens errants et les ivrognes (soirs et weekend)

Si on est motard arrivé récemment, privilégier moto trail (position haute meilleure pour la visibilité de loin) , légère avec bon freinage et plus ²¹»å²¹±è³Ùées en saison des pluies. Motos sportives et roadsters à bannir.

Ok ton parcourt parait compliqué.

"Moi je pense" que tu donne un coté négatif a ton parcourt

1. ok Tana est dangereux, mais Paris aussi  en moto !

Mada : Motorisation : action humaine : piéton  = l'ordre de respect         

Tu es dans un pays en voie de développement ! 

Calme toi avec ta moto !

Combien de personne peuvent un jour envisager un moyen de locomotion personnel dans ce pays !

Le respect a faire ... c'est toi C...

Tu n'as rien a refaire dans ce pays, car tu es une personne vraiment Imparfaite !

Ton visa devrais être interdit pour les "Trump" ! Lol

Bonjour Cheryl.

On se connait depuis le temps et je souhaite mettre le doigt sur un point que vous n'avez pas soulevé.

Vous écrivez :

"Appréhender la circulation et les règles de conduite à Madagascar".

Avant de parler de règles il faudrait commencer par voir de très près le code de la route.

Pourquoi je dis ça ?

Tout simplement parce que j'ai vu et lu des avis aux opposés au niveau du code de la route et que je n'ai pas encore réussi à avoir le clair.

Certains disent que la priorité est à gauche.

D'autres disent que la priorité est à droite (comme en France).

Or on conduit un véhicule à Madagascar en étant assis à gauche et en plus le pays refuse tout véhicule ayant la conduite à droite, les obligeant à modifier leur véhicule alors en fait il en est quoi là ?

En cas d'accrochage, comment savoir remplir un constat ?

Bien à vous.